sexta-feira, 26 de junho de 2009

È jé não sabe usa fica a pé

olá colegas mobileteiros!!!







mobilete é boa sim mais ... tem que saber usar!


Vários clientes fazem o serviços... mais sei lá... como um cliente depois de fazer o uma revisão na sua moby dias depois voltou para trocar o tambor e o cabo da freio traseiro, mais pra frente precisou fazer o motor.Certo reparei que cabo do freio traseiro estava quebrado e o braço do tambor torto vou e troco o cabo e o bracinho. Depois de um tempo a moby voltou para trocar o farol ,troquei.Mais lá estava o cabo e tambor de freio quebrado! Eu pensei ... pó mais... ele usa muito ... mais que peças vagabundas... ou eu que montei errado!?!?


Outro dia ele voltou com cabo do freio quebrado e disse...-Eu nunca tive problema com o freio dianteiro. o meu funcionairo e amigo brincou.-É Luiz isso é por que você não usa! ele respondeu -Uso sim mais só quando o freio traseiro tá quebrado.

Tái o problema e a peça que senta no banco e torce o acelador... o freio de moby tem que usar que nem uma bicicleta o dianteiro e traseiro quase ao mesmo tempo,usar um só é sobrecarregar todo o sistema diminuindo a sua vida útil drasticamente

bom depois dessa só tomando um ar!!!

Até mais!

segunda-feira, 1 de junho de 2009

minha moby quebrou parte 3

Olá colegas mobileteiros!!!



ufa!!! afe! mais saiu... por varias vezes meus clientes tinham que trocar coxim do flexbloco soldar o suporte e o excesso de soldas causava mais trincados e vazamentos no tanque






A SOLUÇÃO !!!









Fazer um novo suporte por consequência uma nova pintura e um charme a mais como um descanso herdado da RDZ mais o suporte desenvolvido pela hot moby em São Paulo











O resultado final







Muito estilo !!!


acompanhem os próximos projetos Até mais...

sexta-feira, 22 de maio de 2009

minha moby quebrou parte 2




Ufa!!! Olá colegas mobileteiros


minha moby quebrou parte 2


que correria mais vou tocando o trampo!




Após soldagem a preparação da pintura






Eu uso materiais automotivos no caso a base estava boa foi só preparar executando os disfarces com lixa d'agua fina de defeitos e massiando as ondulações


mais tem casos !!!!


Que por excesso de material ou materiais menos resistentes como tinta spray, sitéticos imobiliários ( tinta de portão mesmo) aplicados sem qualquer critério com pincel ou por cima sujeira graxa ETC...

SOU RADICAL RASPO NA LATA MESMO!
ai sim... o primer o maciamento e lixamento ufa!! mais não terminou ainda
Depois vem pintura!!! aha!
até mais

sábado, 16 de maio de 2009

A sua Moby Quebrou???? E agora?!?!!

Olá, Colegas Mobileteiros!

Sua moby quebrou?
Cansou de ficar remendando aqui e ali?
Se você for vender por qualquer valor, vai ficar no prejuízo!

Entre em contato e saiba o que fazer quando sua moby quebrar..... Posso dar uma solução, como o caso abaixo, onde quebrou-se o suporte do motor.


Suporte de Motor:

Primeiro: Limpa-se a peça e retira-se o resíduo de solda.





Segundo: Confecciona-se a peça e a solda no lugar



E nunca escapa-se de uma adaptação, por exemplo o descanso.

quinta-feira, 14 de maio de 2009

Uma obra prima!

Olá, colegas mobileteiros!!!!

Vou falar hoje um pouco do meu trabalho que executo na minha oficina. Além das manutenções preventivas e corretivas, um projetinho customizado, por mais simples que seja, dá um prazer a mais de trabalhar.

Motor: Uma das partes mais importantes, o motor foi feito minuciosamente com dutos polidos, palhetas de torque especiais, feitos todos os testes pressostático de carcaça para ver se não tem nenhuma entrada de ar, alívio de embreagem e abertura de lubrificações.




Pintura: Feita também com muito cuidado de se retirar a pintura antiga e usar materiais automotivos de primeira linha, nacionais e importados, como House Of Color. Pintura de qualidade e durável.







Montagem: Feita como um confeiteiro enfeitando o seu bolo. Em cima da mesa, é claro!





O resultado:
D
aí, é só usar!!!!!!!








segunda-feira, 4 de maio de 2009

Moby Reformada! Hot Moby Mecânica

Olá colegas mobileteiros!!!











moby reformada por hot moby mecânica!!!

Hoje estou nostálgico,me lembro quando tinha 13 anos a minha primeira mobilete ai ai...




nunca vi graça em ter uma nova pronta comprada na loja , me lembro que mais novo que isso escolhi na loja a bicicleta mais simples só para equipa la depois. Com mobiletes não foi diferente mais acabei exagerando na dose,mais também não foi mal negocio.




Depois de um árduo trabalho de convencer meu pai sobre que era comum mesmo não sendo legal um menor de idade guiar um ciclomotor. eu ouvi a frase "tá tudo bem mais... de que tenha procedência"procedência? Que tenha proceder,quer dizer que não seja roubada ou envolvida em débitos,acidentes isso se comprova pelo chassis.e também pela idoneidade de que se faz o negocio




Ah tá bom vamos ao que interessa ao procurar o mercado ver valores de moby e também custos de manutenção eu ai fechar negocio com moby caloi azul ano 1991 foi aí que meu pai falou -Sabe aquela mobilete o formigão entraram na loja e dele e levaram as rodas o farol eo carburador!Resultado comprei por ninharia fui o centro de São Paulo na General Osório e comprei as peças e montei a moby, eu mesmo já tinha prática nesta época concertava bicicletas na minha casa tinha peças reposição que nem uma bicicleteria pneus rodas câmbios eixos etc...minha nem estranhou quando eu cheguei com uma carcaça em casa pois sabia que logo estaria andando. Mesmo assim me perguntou tem nota? dai endiante muita coisa rolou!!

terça-feira, 14 de abril de 2009

Ganha-se pouco... Mas diverte muito!

Olá colegas mobileteiros!!





Sabe aquela coisa¨ ganha-se pouco mas diverte muito¨





Com o crescimento do mercado de motos,a procura por mobiletes e scooters também foi na mesma direção a molecada tem desenterrado cada aberração. Mobiletes chegam até desmontadas dentro de caixas ou faltando muitas peças escooters que não tem nem mesmo como dar partida.



Que criam historias no mínimo engraçadas.


Um cliente meu,trouxe um amigo com uma scooter jog que estava parada a um tempo e disse ¨é só pra funcionar¨Pensei há coitado... Reparei de cara que não tinha nem se quer a tampa da transmissão Quer dizer sem o pedal de partida! sem motor de arranque!? como dar a partida ,dentro da oficina eu deselvovi dispositivos para dar partida em qualquer motor, mais e ele no meio da rua?


Ao desmontar o motor constatei que tinha terra de dentro dele rolamentos do vira quebrados rententores rasgados, moral da historia fazer motor. Depois do motor ratificado e montado ainda faltava a tampa para o pedal de partida? Mais como vai fazer ouvi a resposta mais falada ¨Já gastei muito dinheiro ... depois eu compro a peça¨tudo bem funcionei
No outro dia ele voltou empurrando de logo atrás chega o seu colega de moby dando risada...e me relatando o acontecido... -não é fácil é só colocar um parafuso na embreagem ... mais como o motor era novo e justo patinava a correia, depois de muito tentar subir e descer a rua se consegue a proeza do seguinte modo. primeiro passo parafuso novamente na ficção e o pé na polia do variador (imagine a cena é coisa de circo!) é verdade o esptaculo não pode parar, mais não pode mesmo se não o scooter morre! As esquinas,semáforos,cruzamentos e etc... Foi barbada duro foi o posto de gasolina ! Ficou rodando entre as bombas ( o frentista só acompanhava com os olhos) e dizia ao vento não posso parar... não posso parar!Não posso parar!!! até que a gasolina acaba.
Por essas e outras que eu adoro o meu trabalho!

sexta-feira, 6 de março de 2009

Compras: Moby e Scooter

Olá colegas mobileteiros!!



Hoje vamos falar sobre algo muito importante a compra da moby ou do scooter



A escolha do modelo é seu estado de conservação é um ponto chave na compra, por que a moby esta baratinha não siguinifica que é o melhor negocio!Como diria um amigo meu mecânico com quarenta anos de profissão ¨QUANDO SE COMPRA ALGO CARO VOCÊ PODE TER A GARANTIA DE ESTAR COMPRANDO UM PRODUTO DE BOA QUALIDADE ,MAS SE VOCÊ COMPRAR ALGO BARATO TENHA A CERTEZA QUE É UMA PORCARIA¨



Os modelos

mobiletes caloi : manutenção barata e disponível voçe encontra tudo menos o quadro ,tem também um bom comercio tipo um fusca não importa o ano de fabricação mais seu estado de conservação.
boa compra , estando em bom estado!

mobilete monark : é a mesma mecânica da caloi ( motor AV 10) por isso tem peças baratas e disponíveis Não tem o mesmo comercio da caloi,mais pessoalmente acho ela mais robusta e comfortavel aguenta bem o dia dia ( possuo uma dez anos)

FUJA DO MICO!!!
modelos como agrale, galeri , brandi e outros made in china.São bonitinhos mais ordinários!
Sem representação sem peças vivem de adptaçoes.Só zica!!!
tenho exemplos a torto e direito na minha oficina. Gente arrepia os cabelos ao ouvir orçamentos.
exemplo uma Agrale XT que estava parada fazia dois anos, todos a achavam bonitinha menos o dono que gastou só na embreagem 60 reais ( feita a mão por veio¨s hot moby) que em uma caloi gastaria cerca 25 reais incluindo a mão de obra!!

SCOOTERS : um caso a parte existem varias marcas e modelos. e um veiculo muito confortável e comfiavel em bom estado custa bem mais que uma mobilete .Mais vai a dica quanto mais inteira melhor não importando o preço pois todas tem manutenção cara e poucas lojas tem peças para esses modelos.E quanto mais inteira mais fácil de manter
mais a vantagem que ela tipo uma moto, tem seta, farol baixo e alto, marcador de combustível até partida eletrica!

domingo, 1 de março de 2009

Olá colegas mobileteiros!!!

Hoje falar sobre manutenção: como preventiva e correctiva.

MANUTENÇÃO PREVENTIVA

É aquela feita periodicamente,seguindo quilo metragens ou horas de uso como: trocas de correias rolamentos,velas,filtros,óleo,lonas ou pastilhas de freio e verificação de componentes mecânicos e eletricos seguindo uma Check list

MANUTENÇÃO CORRECTIVA

É aquela que corrige falhas graves de funcionamento,quebra de um componente mecânico que compromete outros.Exemplo um eixo de roda quebra, por causa de um rolamento desgastado que avariou o cubo da mesma. Pense bem uma peça ruim estragou duas.Como no caso de carros que usam correia dentada, que a sua quebra danifica peças internas do motor ( válvulas, comandos do cabeçote)

Vamos entender!?!?!

Quando a moby apresentar qualquer barulho ou comportamento diferente.Tais como roncados ,chiados,estalos,trepida coes( barulho de lata batendo) dificuldade de pegar, perca de força de deve se vericar mais rápido possível. nunca esperar parar de vez.Por que doí muito no bolso... sabe!

quinta-feira, 26 de fevereiro de 2009

Moto grande não tem vez !

Olá colegas mobileteiros!!

Durante meus anos possuindo e consertando mobiletes e scooters.
Há um tempo atrás por carência de profissionais especializados no assunto, montei uma oficina só para elas.

Moto grande não tem vez !
Mobiletes, scooters e mini motos encontram a atenção que merecem!

Vamos entender !?!?

Todo o veículo a motor, grande ou pequeno caro ou popular, necessita de manutenção preventiva.

Não é por que o veiculo trás um logotipo Ferrari, BMW, Porche, por isso fica isento de manutenção. Ela existe sim! E neste caso é muito cara!!!

Nas próximas postagens mostrarei os modelos e as dicas para manutenção e importante a aquisição da moby!